Домкрат для воздушных судов серии AX, выпускаемый компанией SHANGHAI IFLY GSE (Германия), предназначен для подъема воздушных судов в специально предусмотренных точках на шасси. Это позволяет безопасно и эффективно выполнять снятие и установку колес, а также проводить техническое обслуживание тормозной системы самолета. Для создания необходимого давления при подъеме домкрат использует газ из авиационных шин, компрессор или баллон с азотом, что обеспечивает надежную и стабильную работу оборудования в различных условиях эксплуатации.
Эти домкраты являются неотъемлемой частью современного аэродромного оборудования, позволяя техническому персоналу выполнять широкий спектр работ с минимальными временными затратами и максимальной безопасностью. Гибкость в выборе источника давления делает их универсальным решением для различных авиакомпаний и сервисных центров, где могут использоваться разные типы воздушных судов и иметь свои специфические требования к обслуживанию. Например, использование азота, как инертного газа, может быть предпочтительным в условиях повышенной влажности или при работе с чувствительными компонентами тормозной системы, предотвращая окисление и коррозию.
Кроме того, конструкция домкратов серии AX учитывает особенности различных типов шасси, обеспечивая надежную фиксацию и равномерное распределение нагрузки. Это критически важно для предотвращения повреждений конструкции самолета во время проведения работ. Инженеры SHANGHAI IFLY GSE уделяют особое внимание эргономике и простоте использования, чтобы минимизировать физическую нагрузку на операторов и ускорить процесс подготовки к техническому обслуживанию. Интуитивно понятные органы управления и четкие индикаторы давления позволяют даже менее опытному персоналу безопасно эксплуатировать оборудование.
Таким образом, домкраты серии AX от SHANGHAI IFLY GSE не просто инструмент для подъема, а комплексное решение, направленное на повышение общей эффективности и безопасности эксплуатации воздушных судов. Они являются примером того, как продуманный дизайн и использование передовых технологий могут значительно упростить и оптимизировать сложные технические процессы в авиационной отрасли.
Технические характеристики
| AX-65T1NPH | AX-45T1NPH | |
| Максимальная нагрузка, т | 65 | 45 |
| Применяемость для подъема основной стойки шасси | A300/A310/A319/A320/A321/A330-300/A340-200/A340-300/B717/B727/B737/B767-400ER/B787/DC8/DC9/DC10/MD90/MD11/L1011 | A300/A310/A319/A320/A321/B707/B717/B720/B727/B737/B747SP/B757-200/B757-300/MD90/DC9/DC8 |
| Применяемость для подъема передней стойки шасси | A340-500/A340-600/B727/B747/B777/B767-200/B767-300/B767-400ER/MD11 | A300/A310/A330-300/A340-200/A340-300/A350-900/B707/B720/B727/B757-200/B757300/B767/B777/B787/L1011/MD11/DC10/DC8 |
| Общая максимальная высота подъемной площадки, мм | 662 | 557 |
| Общая минимальная высота подъемной площадки, мм | 320 | 270 |
| Высота подъема цилиндром, мм | 192 | 160 |
| Высота подъема винтовым удлинителем, мм | 150 | 127 |
| Рабочее давление, psi | 115 — 215 | 950 — 1300 |
| Диаметр шланга подачи газа, мм | 8 | 8 |
| Длина шланга подачи газа, м | 3 | 3 |
| Вес, кг | 96 | 72 |
Обращаем ваше внимание на то, что информация (включая цены и другие предложения/акции) размещенная на сайте носит исключительно информационно-справочный характер и не являются публичной офертой, определяемой положениями ст. 435 ГК РФ, ст. 437 ГК РФ.
